מערכות מיגון לרכב 

קיימות חברות ביטוח שונות המחייבות את לקוחותיהם להתקין מערכת מיגון לרכב, כתנאי לרכישת פוליסת ביטוח מקיף או פוליסת ביטוח צד ג'. כדי שהפוליסה תהיה בתוקף, צריך שתותקן לפחות מערכת מיגון אחת ברכב. החברות מגדירות גם אילו מיגונים יש להתקין ברכב בהתאם לסוגו ושוויו, כאשר עלות ההתקנה עלולה להסתכם עד אלפי שקלים. לעומת זאת, במכוניות חדשות ישנן מערכות משוכללות יותר ולכן מיגונים מסוימים נחשבים כחלק אינטגראלי ברכב.

קיים מגוון רכב של מערכות מיגון לרכב, כאשר הנפוצים ביותר הם אימובילייזר, קודנית, מערכת אזעקה ומערכת איתוראן.
אימובילייזר: מנגנון אלקטרוני המותקן כמעט בכל רכב חדש ומבוסס על השבתת המנוע. מבוטחים לרכבים ללא אימובילייזר מובנה יכולים להוסיף מערכת חיצונית, אך זו תהיה יעילה פחות. האימובילייזר מורכב ממערכת אלחוטית הכוללת מפתח התנעה ויחידת קליטה. בעת הכנסת המפתח לסוויץ', מתבצע זיהוי השבב על ידי אנטנה ייעודית ורק לאחר זיהויו תתאפשר הנעת הרכב. עם הוצאת המפתח, האות האלחוטי שנשלח לפני נפסק ופעולת המנוע מושבתת.
קודנית: מערכת המשמשת לאבטחת פעולת האימובילייזר, במטרה למנוע התנעת רכב באמצעות מפתח גנוב. בקודנית ישנו לוח מקשי מספרים בעל קוד מסוים הידוע רק לבעל הרכב. כך, בנוסף לשימוש במפתח ההתנעה, יש צורך להקיש על הקוד הנכון כדי להניע את הרכב. רק הקשת מספרים נכונה תשחרר את נעילת המנוע.
אזעקה: מערכת המיגון האלקטרונית המוכרת ביותר. האזעקה מופעלת באמצעות חיישנים, השולחים אותות פריצה לקופסת הבקרה שמפעילה את האזעקה. כך, כאשר אחד החיישנים ברכב לא מזהה מגע מוכר, ישמע הצפצוף המחריש. מערכת האזעקה מופעלת בעת עזיבת הרכב או על ידי הפעלת המשדר.
מערכת איתוראן: מערכת רשתית בפריסה ארצית המאפשרת איתור מיקום מדויק של כלי הרכב. המערכת מורכבת ממשדר מוצפן, ומופעלת על ידי מרכז בקרה הקולט את דיווחי מיקום הרכב ואתרי שידור וקליטה המקשרים בין מרכז הבקרה ליחידת הקצה. כך, כאשר מתקבלת במרכז הבקרה אזעקת גניבה, מאותר במדויק מיקום הרכב הגנוב. עם התראה זו מוזנקים צוותי הסיור והמשטרה עד ללכידת הרכב והגנב. חשוב לציין כי מערכת מיגון איתוראן לרכבים בעלי ערך יקר, מהווה כיום תנאי מחייב לרכישת ביטוח רכב.